В глухой тайге обнаружен гигантский механизм начала 19 века. Никто не знает для чего он и как попал в эти края

Группа путешественников по тайге обнаружила огромный старинный механизм. Среди лесов и болот исследователи натолкнулись на загадочную находку. Она из себя представляла металлическую ржавую конструкцию внушительных размеров. Внешне это не было похоже ни на один из известных видов паровозов, о котором изначально подумали очевидцы.

При более детальном осмотре оказалось, что ничего общего конструкция не имеет ни с сельскохозяйственной техникой, ни с паровозом, ни с древним орудием, типа парового танка – ничего подобного. Но, самое удивительное даже не то, что её не удалось идентифицировать. В конце концов, мало ли что могли построить много лет назад. О находке сообщили в местную администрацию.

В Кемерово организовали экспедицию к загадочной находке. Собраны были два десятка специалистов от имени краеведческого музея. Второй поход позволил сделать определённые выводы и взять образцы для анализа. Выяснить, что за механизм находился в глубинах лесного массива на месте не получилось. Размер конструкции 8 метров в длину на 3,5 метра в ширину. Включает в себя десятки небольших деталей. Было высказана версия о паровом насосе для промывки большого количества воды. Но, судя по всему, и оно оказалось ошибочным.

В 17-18 веке в десятках километров отсюда находились золотоносные шахты и процветала добыча. Но, даже в таком случае, тяжело предположить каким образом данная махина оказалась в лесной глуши. Ближайший населённый пункт в 230 километрах, ближайшая золотоносная шахта в 60 километрах. Никаких дорог в эти места не вело. Таким образом, первоначальное предположение о паровом насосе для откачки воды не выдерживает критики.

Лабораторный анализ показал, что изделию около 180-200 лет. Однако, более точно установить его предназначение и возраст не удалось. Глава местного краеведческого музея сетовал на невозможность транспортировки механизма в город для более углублённого изучения. По сделанным фотографиям до сих пор никто не смог сделать заключения.

Один из историков предположил, что это был самый настоящий прототип паровоза, но из-за продолжительного нахождения в неблагоприятных условиях, сохранился лишь внутренний двигатель. Другие исследователи в корне несогласны с этим мнением, так как конструкция не соответствует деталям паровоза образца начала 19 века. К тому же известно, что первую модель в Российской Империи создали в 1833 году, а данная находка несколько старше. Впрочем, возможно, это и правда был прототип, но опять же возникает вопрос: «А что он делает в тайге на сотни километров от населённых пунктов?»