Тяжелейший удар по авиации России предотвращён

Кажется, СБУ и НАТО поверили в себя, решив похитить ракетоносец Ту-22М3. Первые до последнего верили в удачу, ведь перебежчик вышел с ними на связь, в деталях обговаривая, что и куда доставит. Но не тут-то было. «Перемогу» испортили русские ракеты, добившие провокаторов на месте. Тяжелейший удар по авиации нашей страны предотвращён и пришло время осветить подробности провалившейся операции врага.

ФСБ России успешно предотвратила попытку Службы безопасности Украины (СБУ) и Главного управления разведки (ГУР) похищения дальнего стратегического бомбардировщика Ту-22М3 Военно-космических сил (ВКС) России. В официальном заявлении ведомства отмечено, что была выявлена причастность спецслужб стран НАТО к планированию и осуществлению диверсии.

СКРИНШОТ: TELEGRAM/READOVKA

Украинская разведка пыталась найти русского военного лётчика, который согласился бы перелететь на Украину на ракетоносце за деньги и предоставление гражданства Италии. Такого, как им казалось, нашли, но он оказался не лыком шит и обо всём доложил начальству, которое переиграло историю в нашу пользу.

СКРИНШОТ: TELEGRAM/READOVKA

К делу были подключены спецслужбы. Как и ожидалось, представитель украинской разведки в ходе переговоров предложил нашему лётчику гражданство Украины за предательство своей страны. Когда стало ясно, что это не привлекает его, было предложено убежище в Польше, а затем итальянский паспорт. В конечном итоге «перебежчика» пытались заманить фальшивой выпиской на сумму $ 3 миллиона.

Поведал он мне об открытии в польском банке счёта. Даже прислал оформленную на мою жену карту поляка. Зачем она нам? А потом выясняется — договор обслуживания оформлен на Украине. Выглядит просто смешно, — говорит он на видео, обнародованном телеканалом «Россия 1».

Фото: MOD Russia/via Globallookpress.com

Влад Шлепченко, военный обозреватель Царьграда, комментируя всю эту ситуацию, немного углубился в историю. Он отметил, что лётчики-перебежчики, угонявшие самолёты, были большой проблемой большинства воюющих стран во второй половине XX века. С одной стороны — человеческий фактор, а потому такую диверсию довольно сложно отследить и предотвратить, поскольку никогда не знаешь наверняка, что собой представляет человек. С другой стороны — технологии, которые при попадании в руки противника играют исключительно важную роль.

В первую очередь в плане радиоэлектронного оборудования, радаров, комплексов РЭБ, комплексов защиты от РЭБ и так далее, — объясняет эксперт, добавляя, что при таком раскладе угон Ту-22М3 был бы тяжелейшим ударом по нашей авиации, особенно по её боеспособности.

СКРИНШОТ: TELEGRAM/READOVKA

Главное, что удалось не только предотвратить диверсию, но и наказать противника за попытки подкупа и пропаганды среди наших лётчиков. Провокаторов добивали на месте — по аэродрому Озёрное, куда должен был прилететь наш самолёт, отработали русскими ракетами.

Туда прилетели ракеты вместо бомбардировщика, и тогда пришла информация о том, что нанесён повторный удар по этому же аэродрому. То есть, может быть, накрыли встречающую делегацию, а сейчас по нему доработали, — делится инсайдом Шлепченко.

Спасённый самолёт. Скриншот: RT

Сегодня особенно активно работала авиация, и, как отмечает Шлепченко, вполне возможно, что именно под этот налёт и был запланирован условный перегон самолёта. Несмотря на то что разведка врага была куда больше заинтересована в получении Су-35, новейшего истребителя, они выбрали относительно «старый» Ту-22М3. Но почему? Военный эксперт сказал как есть:

Ту-22 просто огромный. И показать такой самолёт, что вот лётчик угнал такой самолёт, — это было бы огромным медийным событием, которое бы позволило Украине скрасить очень большое количество неудач последнего времени, — считает он, намекая, что враг, как обычно, стремится впечатлить мнимыми масштабами, громкими словами, а не делом.

Я думаю, что из этого бы сделали, конечно, большое шоу. А так шоу получилось, но есть нюанс, как говорится, в другую сторону, — иронично заметил Шлепченко.

Фото: MOD Russia/via Globallookpress.com

У Советского Союза проблема «перегонов» была постоянная. Лётчики на новых самолётах улетали, перегоняя их то в Японию, то в Западную Европу. Но эта проблема благополучно разрешилась.

Это ещё проблема того, какой уровень жизни в обществе и насколько привлекательно выглядит та или иная страна в глазах представителей других стран. В данном случае-то у нас сейчас таких жёстких предпосылок, как в СССР, нет, потому что у нас уровень жизни не ниже, чем в Европе, а местами уже становится и получше. А вот чудеса политики Европы делают её всё менее и менее привлекательной, — рассуждает военный эксперт, добавляя, что он очень надеется, что «встречающую делегацию» хорошенько потрепали ракетами.

Коллаж Царьграда

Украинским спецслужбам «дали по шапке», намекнув, что не стоит лезть туда, где их не ждут. России, как и любой другой стране, крайне важно, чтобы враг не имел возможности проворачивать подобного рода диверсии, потому что любой удавшийся перегон несёт колоссальный ущерб для страны в материальном плане. И не столько важна финансовая часть, как подрыв обороноспособности.

Комплексы РЭБ, связи, навигации и так далее — всё это оказывается скомпрометированным врагом. Самолёты перегоняют не чтобы «похвастать», а чтобы завладеть ценной информацией, изучить механизмы воздушного судна.

На самом деле Израиль и Соединённые Штаты в значительной степени выиграли очень большое количество военных кампаний на том, что они знали параметры советских зенитно-ракетных комплексов, советских перехватчиков, истребителей и так далее. И уже адресно под каждый тип создавали и помеховые станции, и тактику отрабатывали, — подытожил Влад Шлепченко.